孟謙不清楚她們到底在打什麼主意，原則上他都不干涉。龔慧是個懂得生活的女人，她很會喚醒他心中的熱情、保持新鮮感，說不準還能帶來驚喜。

    晚餐在外面解決後，因為時差而睏乏的眾人，也早早的休息。孟謙回到臥房裏換衣服，順便告訴她們：「晚上要去陪閨女。」

    跟王曼文躺一起看視頻的龔慧抬頭：「新環境睡不着？」

    「麗麗九歲了吧？」王曼文奇怪。

    「可她還是一隻小不點兒。」孟謙比了比她到自己胸口的身高，換上了睡衣，「沒人陪她，可能要失眠。」

    「孩子粘你、喜歡你。」龔慧微笑着。

    「誰讓我是當爹的？」孟謙來到**邊，準備道別晚安，無意掃一眼她們面前屏幕的內容，有點意外：「喲，還惦記着呢？」

    她們登陸了一家面向調.教的網站，上面有很多教學視頻，正在觀看的是s和m兩位女士的表演，畫面很贊。

    「教學視頻。」龔慧摟住王曼文，「我們想試試。」

    「娛樂。」王曼文補充。

    「搞不懂你們。」孟謙慣例也不手，因為她們之間同樣會有些……親密行為，只是頻率不高。

    「晚安。」王曼文親他。

    「還有我的。」龔慧也過來親他。

    「別玩過火了。」孟謙提醒她們一句，拿個枕頭離開。打開隔壁房間門，麗麗正等着他來陪，不然睡不着。

    「枕頭大戰！」孟謙把枕頭扔給她，歡呼和尖叫聲就來了。

    ……

    第二、第三天都在忙公事，龔慧移民的辦理、王曼文參與ms公司的高層會議，孟謙也要關注下奧迪在加州的發展。

    奧迪這個品牌的車型在美國很小眾，遠不如奔馳、寶馬這麼熱門，但電動車將會重新劃分市場，很值得再次嘗試。

    至少奧迪與富國集團，乃至未來的ine合作後。它將擁有比其它車企更好的資源美國這麼大的市場，為何不注重？

    因為幕後波ss孟謙的態度，也影響到了奧迪的決策，所以他們在加州灣區成立設計中心。專門針對奧迪、蘭博基尼和杜卡迪的電動車型設計。

    孟謙就在聖塔克拉拉見到了奧迪測試的電動車型：-e。

    這輛車對於大部分人來說，還只是概念圖片或者車展圖，能夠在現實里看到，非常不容易但對老闆來說，什麼問題都沒有。甚至孟謙還坐了上去。嘗試着人工駕駛、自動駕駛等技術。

    副駕駛上的負責人介紹：「我們在原先e-tron的基礎上進行改造，使用了前後雙電機，讓它獲得百公里3.5秒，600公里的航程。」

    「航程有點少。」孟謙邊駕駛邊說，「是不是電池組太重了？」

    負責人回答：「主要是這個問題，目前這個600公里航程，能讓電池重量維持在350公斤左右，若再高，它會削弱跑車的性能。」

    孟謙也清楚電池的累贅，比如特斯拉。電池組重量達到800公斤，使得整車質量超過了兩噸，這對跑車很不利。

    「或許你們可以使用富國動力更好的電池。」孟謙做了個決定，富國動力目前已經有更大容量的電池。

    它比傳統鋰電池容量提高3.5倍，同時在大面積下，能夠節省更多的重量只是它尚未投產。

    不多對奧迪卻是天然優勢，兩家公司都是同一個老闆，內部使用又有什麼問題？

    這對奧迪是個好消息，孟謙再帶來第二個好消息：「我打算讓你們跟vr公司的智能軟件部門溝通，討論智能在自動駕駛里的應用。」

    「這是個好消息。」負責人說。

    孟謙再關心另一件事：「關於蘭博基尼。有沒有電動車的計劃？」

    「正在考慮中。」對方回答，「但新能源車是未來趨勢，我們一定會參與這片市場的。」

    孟謙說：「我看好電動超跑

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