解決了「快的和美團」兩家心頭大患，接下來就是一片坦途。

    uber雖然來勢洶洶，但是關煌並沒有多少緊張。

    縱觀互聯網發展史，還沒有一家外國公司在本土市場取得過成功。

    用上海諮詢公司亞鍇璞隆總經理卡普隆的話說，「中國的道路上已經堆滿了外國科技公司的屍體，他們試圖在這裏經營自己的生意，但最終都以失敗收場。」

    本土優勢就是最大的底牌！

    水土不服是所有外國公司的缺陷。

    僅僅一個做決策，就讓很多國外公司吃不消。因為最終決策要在矽谷或西雅圖的總部做的，導致很多公司的反應緩慢，應對市場變化不力。

    夏柒昔：「隨着市場規模的不斷擴大，融資對於我們來說，不算難事，依靠融資發展，不失為一條捷徑。」

    c論以前，那是創始人苦苦掙扎。

    c論以後，形勢逆轉，創始人有資格挑選投資人了。

    對於超人來說，現在想要上車的人，不要太多。

    只要關煌松鬆口，融個四五十億美金，沒有多少難度。

    小黃車一出，勝負已定。

    大量的投資人蜂擁而至，揮舞着鈔票，只想要一個機會。

    什麼a股、b股、投票權、否決權之類的，完全不在乎。

    只要保證收益權就行。

    以關煌的表現，把公司委託給他，反而更放心了。

    蛇無頭不行。

    關煌提醒道：「越是這個時候，我們越要保持清醒，所有人都說你好的時候，你就需要當心了。」

    夏柒昔眨眨眼，不明白關煌的危機意識從哪裏來。

    美團、滴滴伏誅，放眼天下，哪還有對手？

    關煌：「對於一家公司來說，威脅永遠都來自側翼，而不是傳統的競爭者。」

    「你是說出行、外賣市場之外的領域？」

    關煌點頭：「我們已經切入支付領域，和阿狸、騰訊開始了短兵相接，那麼就必須正視這個問題，我們的體量和對方相比，差了不止十倍。」

    聽到這裏，夏柒昔臉色也嚴肅起來。

    bat如同三座大山壓在所有創業者頭上。

    據統計，在美國互聯網經濟圈裏，facebook、google和amazon三大巨頭只佔60%的市值。

    而中國的bat佔據中國互聯網公司市值的90%以上。

    創業公司不和bat合作是沒戲的。

    當然，想和bat合作，也必須有bat看得上的獨特價值。

    擁有線下力量的o2o公司就擁有bat能力範圍之外的屬性，可惜的是站在了bat對面，成了網絡第四極。

    夏柒昔：「我們現在之所以受到資本的狂熱追捧，未嘗沒有這方面的原因，很多人把我們視為bat之外的新巨頭，對我們抱有太多期望。」

    關煌點頭，「是的，之前形勢不明朗，還可以低調發展，現在只能站出來，欲戴王冠，必承其重。」

    夏柒昔明白這個道理。

    前期可以猥瑣發育，但是，到了一定體量，就必須把招牌亮出來。

    給投資人、盟友、客戶、市場，傳遞出信號。

    關煌接着說，「當然，也不用太擔心，咱們的業務和bat不搭邊，最多就是間接找點麻煩，影響不了大局。」

    夏柒昔問：「移動支付呢？」

    這可是直接衝突的地方。

    關煌笑了下，「這個市場足夠大，養活兩到三家公司沒問題，再說了，支付事關金融安全，國家也不允許一家獨大。」

    夏柒昔點點頭，

    關煌繼續說道，「說起這個了，還有一點，金融公司要重新整合。」

    「怎麼整合？」

    關煌：「一方面應

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