時間在和平和建設之中過得很快，一眨眼已經是公元1929年的春天了。

    塞北和遠東的嚴寒還未離去，淅淅瀝瀝的春雨卻已經籠罩了整個江南水鄉。一大早，海軍北侖基地的食堂已經被擠滿，身穿藍色海軍軍服的士兵和青年軍官排起了長長的隊伍。因為新來了一批長洲島海軍軍校的畢業生，所以食堂裏面就顯得格外熱鬧了。

    「聽說了嗎？『中山』號航空母艦已經完成海試交付給咱們海軍啦！咱們到北侖港報道的畢業生裏面就有人要上航母的。」

    「嗯，是有這事。不過不是有人要上航母，而是全都要上『中山』號的。」

    「全都上『中山』號？高佬陳，你莫不是喝多了在說胡話吧？一艘航母上能有多編制？咱們一起過來北侖港的畢業生有兩百多人，安排得了嗎？」

    「一條航母當然安排不了，可不還有『展堂』號和『耀如』號嗎？那兩條航母最晚明年初也能交付海軍了，所以『中山』號眼下就是訓練艦，不僅我們要上『中山』號服役，海軍還從各艦隊抽調了一批師兄，也都要上『中山』號的。」

    「看來咱們這屆長洲島海軍軍校畢業生是趕上好時代了，一畢業就能上航母，要擱前幾屆的師兄，能上輕巡洋艦就不錯了。」

    「這都是托總理的福，沒有他老人家，哪裏有咱海軍的大發展？光是今年、明年、後年這三年，海軍就要增加三條『中山』級航母和六條『廣東』級戰列巡洋艦。咱們中國海軍可是一夜之間位列海軍強國啦！」

    身着作訓服的馮雲東和幾位海軍將校級軍官剛走進食堂，便聽到大家都在議論航空母艦和戰列巡洋艦的事情。嘴角不由勾起一絲微笑。自從大量的日本造船工程師和技術工人逃亡到中國並加入中國的幾大造船廠後，中國的造船工業一下子取得了飛躍式的發展，而且隨着國民教育水平的提升，越來越多的青年工程師和技術工人的加入，還有中英、中德之間幾個重要技術合作項目的開展，又為中國重工業的發展注入了強大的後勁，中國躍升成為工業化強國的時間已經是指日可待了。

    中國的第二個五年計劃在兩年多之前就開始實施了，人才瓶頸大大緩解後。中國的勞動力、資源優勢全面發力。根據國家計委公佈的數據，中國1928年的鋼鐵產量已經突破了600萬噸，原油產量和石油加工量雙雙突破150萬噸，水泥產量達到1800萬噸，增長最快的化肥和煤炭產量更是達到了250萬噸和7000萬噸。而且，在社會保障部籌集的巨額養老保險金的支持下，全國各地已經有數十家大型火電廠和水電站(按照20年代的標準)陸續開工建設。

    此外。自1924年開始的國際經濟景氣周期也給中國重工業的發展添加了難以想像的巨大動力。根據中央銀行的報告，僅1928年一年，從歐美、南洋等地流入中國的資金就高達12億美元！其中的50是歐美大型工業企業的直接投資，包括鋼鐵、汽車、造船、拖拉機、電氣設備、電子、有色金屬、鐵路，甚至是航空和軍工行業的國際巨頭，都紛紛在中國這個整個資本主義陣營中經濟發展最快的國家投資辦廠。剩下的近6億美元的投資。則大多流向了上海的證券市場和五大自由市的房地產市場。雖然不能直接促進中國工業發展，但是繁榮的股市、樓市也讓中國民族資本更容易籌集資本，從而讓中國民營資本集中的輕工業取得了不亞於重工業的發展速度。包括日化、棉紡、成衣、玩具、瓷器、絲綢、食品加工、自行車、儀器儀表等行業全部都增長迅速。

    這兩年也有一些讓人意想不到的事情發生。比如，因為日本革命而逃亡到中國來的一些日本財閥和資本家，居然也接着中國經濟高速增長的東風。在他們的新祖國里實現了東山再起。包括三菱、三井、住友、富士等日本大財閥的總部，現在全都設在上海自由市。光是這四大財閥就在短短四年裏面開設了數百家工商業企業，僱傭了十幾萬工人，成了僅此於江浙財閥、南洋財閥、北洋財閥的中國第四大財閥集團——和族財閥了！

    對於這些「敵我難

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